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🚲 Embora as trotinetes e bicicletas elétricas sem doca pareçam ser a escolha popular, muitos dos programas de mobilidade partilhada mais populares da Europa são redes de partilha de bicicletas com estações fixas. Sistemas como o Vélib' em Paris, o Bicing em Barcelona e o BikeMi em Milão continuam a crescer ao combinar estacionamento previsível, forte integração com os transportes públicos e frotas de bicicletas elétricas cada vez mais populares. O que estes programas têm em comum, como operam em grande escala e por que muitas cidades continuam a investir na partilha de bicicletas com estações fixas?
Entre 2019 e 2025, a maior parte da atenção na mobilidade partilhada foi para as trotinetes sem doca. Eram rápidas de implementar, altamente visíveis e pareciam o futuro do transporte urbano. Mas enquanto muitos operadores de trotinetes expandiram, consolidaram ou saíram de mercados, os sistemas de partilha de bicicletas com estações fixas continuaram a crescer silenciosamente.
De acordo com o Índice Europeu de Mobilidade Partilhada de 2025, os sistemas públicos de partilha de bicicletas geraram cerca de 238 milhões de viagens na Europa, enquanto os operadores privados de partilha de bicicletas registaram mais 124 milhões de viagens. Juntos, os serviços de partilha de bicicletas representaram mais de 360 milhões de viagens anuais de um total de mais de 700 milhões de viagens (a outra metade foi gerada por trotinetes de livre circulação). Enquanto a indústria passou anos a experimentar diferentes modelos, a partilha de bicicletas com estações fixas permaneceu notavelmente resiliente. Em muitas cidades, tornou-se parte da infraestrutura de transporte diária, em vez de ser apenas mais um serviço de mobilidade.
Um dos temas mais claros do último índice é que o mercado está a tornar-se mais disciplinado. Os operadores já não perseguem todos os mercados possíveis. Em vez disso, estão a focar-se em locais onde a mobilidade partilhada pode operar de forma sustentável a longo prazo. As cidades também estão a tornar-se mais seletivas, favorecendo sistemas que se integram em redes de transporte mais amplas, em vez de uma expansão descontrolada da frota.
Esta mudança criou condições favoráveis para os sistemas de partilha de bicicletas com estações fixas. Ao contrário das frotas sem doca, os programas com estações fixas oferecem estacionamento mais previsível, gestão de frota mais fácil e uma integração mais forte com os transportes públicos. Estas vantagens tornam-se cada vez mais importantes à medida que as cidades se concentram mais na acessibilidade, conformidade e planeamento de mobilidade a longo prazo.
O argumento mais forte para a partilha de bicicletas com estações fixas é o desempenho de alguns dos maiores programas do mundo.
O Vélib' de Paris continua a ser um dos sistemas de partilha de bicicletas mais bem-sucedidos da Europa. A rede combina milhares de bicicletas normais e elétricas numa extensa rede de estações que cobre grande parte da cidade. O Vélib' gerou aproximadamente 48,5 milhões de viagens em 2025, tornando-o o sistema público de partilha de bicicletas com maior número de utilizadores na Europa.
O que torna o Vélib' particularmente interessante é que, para muitos parisienses, se tornou parte do seu trajeto diário, juntamente com autocarros, metros e comboios. Esse nível de adoção só acontece quando os utilizadores sabem que podem encontrar e devolver bicicletas de forma fiável onde precisam delas.
O Bicing de Barcelona demonstra como os sistemas com estações fixas podem escalar com o apoio da cidade e um planeamento cuidadoso. O sistema combina bicicletas normais e elétricas e tornou-se profundamente integrado no ecossistema de transportes da cidade. O Bicing ultrapassou recentemente os 100 milhões de viagens no total, tornando-o um dos programas públicos de partilha de bicicletas mais bem-sucedidos a nível global. Barcelona está a tornar-se um fascinante estudo de caso de mobilidade: as trotinetes partilhadas foram proibidas, a partilha privada de bicicletas sem doca está a ser eliminada gradualmente, enquanto a cidade continua a expandir a rede pública do Bicing. Um sinal claro de que algumas cidades estão a priorizar a micromobilidade com estações fixas e gerida publicamente em detrimento dos modelos de livre circulação.
O sucesso do Bicing também reflete uma tendência mais ampla na Espanha, onde os sistemas públicos de compartilhamento de bicicletas continuam recebendo forte apoio institucional.
BikeMi em Milão oferece um modelo ligeiramente diferente. Em vez de focar na expansão rápida, o sistema cresceu de forma constante através da densa colocação de estações, forte adoção por parte dos passageiros e integração com o transporte público. Agora, o BikeMi combina bicicletas tradicionais e e-bikes, oferecendo uma opção de transporte confiável tanto para residentes quanto para visitantes. Seu sucesso destaca uma lição importante para os operadores: a utilização a longo prazo muitas vezes importa mais do que o rápido crescimento da frota.
Embora Vélib', Bicing e BikeMi difiram em escala e geografia, eles compartilham várias características comuns. Todos os três priorizam a densidade das estações, a integração com as redes de transporte da cidade e experiências previsíveis para os utilizadores.
Um dos maiores desenvolvimentos no compartilhamento de bicicletas baseado em estações nos últimos anos tem sido o rápido crescimento das frotas elétricas. As frotas públicas de compartilhamento de bicicletas estão agora aproximadamente 48% eletrificadas. Mais importante para os operadores, as bicicletas elétricas geram consistentemente mais viagens do que as bicicletas tradicionais. Os sistemas públicos registam uma média de cerca de 2,7 viagens por veículo por dia, enquanto algumas frotas de bicicletas elétricas atingem até 4,6 viagens por veículo por dia.
Uma maior utilização significa mais receita por veículo, um retorno mais rápido do investimento, custos de frota ociosa mais baixos e uma demanda mais forte ao longo do dia. As bicicletas elétricas também tornam o compartilhamento de bicicletas acessível a um público mais amplo. Distâncias maiores tornam-se práticas, as colinas tornam-se menos uma barreira, e os utilizadores que normalmente não escolheriam uma bicicleta estão frequentemente dispostos a usar uma e-bike. Esta é uma das razões pelas quais muitos sistemas baseados em estações mais recentes estão a ser lançados com frotas mistas ou mesmo frotas totalmente elétricas desde o primeiro dia.
Em toda a Europa, os municípios estão a dar maior ênfase a sistemas de mobilidade organizados que podem ser integrados nas redes de transporte existentes. O European Shared Mobility Index destaca vários exemplos, incluindo programas de apoio público para subscrições de compartilhamento de bicicletas em Espanha, investimento contínuo na rede Bicing de Barcelona e a decisão de Londres de renovar o seu contrato Santander Cycles através de um programa de investimento a longo prazo.
Para as cidades, o apelo é relativamente claro. Os sistemas baseados em estações oferecem estacionamento previsível, reduzem a desordem nas ruas, simplificam o planeamento de acessibilidade e facilitam a integração do compartilhamento de bicicletas com autocarros, comboios e sistemas de metro. À medida que as regulamentações se tornam mais rigorosas e o espaço público se torna mais valioso, estas vantagens estão a tornar-se cada vez mais importantes.
À medida que as frotas crescem, os operadores precisam de visibilidade sobre a ocupação das estações, disponibilidade dos veículos, estado de carregamento, fluxos de trabalho de manutenção, pagamentos, atividade dos utilizadores e suporte ao cliente. Gerir estes processos manualmente torna-se rapidamente difícil, especialmente quando os sistemas se expandem por vários distritos ou cidades.
Muitos operadores utilizam plataformas como o software de compartilhamento de bicicletas da ATOM Mobility para gerir estações, veículos, aplicações de utilizadores, pagamentos, manutenção e fluxos de trabalho operacionais através de um único sistema, em vez de depender de múltiplas ferramentas desconectadas. Os maiores programas baseados em estações não se tornaram bem-sucedidos simplesmente porque implementaram mais bicicletas. Eles construíram processos operacionais capazes de suportar o crescimento ao longo de muitos anos.
O crescimento de sistemas como Vélib', Bicing e BikeMi sugere que o compartilhamento de bicicletas baseado em estações encontrou o seu lugar a longo prazo nas cidades modernas. O foco agora é menos na expansão por si só e mais na operação de redes confiáveis e eficientes nas quais os utilizadores podem confiar todos os dias.
Consulte o Índice Europeu de Mobilidade Partilhada de 2025 completo aqui: https://fluctuo.com/reports
Explore como a integração ATOM Mobility x Captur.ai funciona e como ela beneficia seu negócio de micromobilidade.
A micromobilidade está transformando o transporte urbano, oferecendo alternativas convenientes, acessíveis e ecológicas aos modos tradicionais de transporte. No entanto, com a crescente popularidade de e-scooters, bicicletas e outros microveículos, também há demandas crescentes das cidades para garantir a conformidade com as regulamentações rodoviárias.
Um dos maiores desafios que os operadores de micromobilidade enfrentam é conformidade de estacionamento.
É um desafio sem fim garantir que as scooters sejam estacionadas corretamente e em áreas designadas sem obstruir os espaços públicos e outros usuários da estrada. O não cumprimento pode levar não apenas a penalidades, mas até mesmo a medidas drásticas, como banindo soluções de micromobilidade em determinados locais para sempre.
Para controlar a conformidade com as regras de estacionamento, geralmente é solicitado que os usuários enviem uma foto do veículo após cada viagem. Essas fotos são então revisadas manualmente para identificar situações ruins de estacionamento e, em seguida, enviam ao usuário alguns materiais educacionais ou, em outros casos, um aviso.
O problema?
Essa revisão manual de fotos é extremamente demorada e ineficiente. Identificar e localizar veículos mal estacionados pode levar vários dias. No momento em que o veículo estacionado incorretamente é localizado, o operador pode já ter recebido uma multa.
Além disso, é uma oportunidade perdida para o operador educar seu cliente de forma eficaz — se o usuário receber uma reprimenda ou algum material educacional vários dias após o incidente, isso pode não ser eficiente. Essas mensagens podem ser ignoradas, pois o cliente provavelmente já esqueceu a situação específica.
É aqui que entra o Captur.ai.
O Captur.ai é uma solução baseada em IA para análise de imagens em tempo real para ajudar os operadores de micromobilidade a garantir a conformidade do estacionamento. A empresa já trabalha com algumas das principais operadoras de mobilidade em todo o mundo.
Para usuários do ATOM Mobility, a solução do Captur.ai agora está disponível como uma integração no aplicativo. Veja como funciona:
Quando um usuário tira uma foto no final da viagem, a ATOM Mobility a envia para o Captur.ai, que usa IA para analisá-la. Em 3-5 segundos, o usuário recebe feedback sobre se o veículo está estacionado corretamente ou não.
Se o algoritmo detectar que a scooter está mal estacionada, a imagem está desfocada ou o veículo não está claramente visível na foto, a opção de finalizar a viagem é desativada. O usuário é solicitado a reestacionar e/ou refazer a foto.
Os usuários recebem três tentativas de enviar uma foto satisfatória, ou a quarta tentativa é aprovada automaticamente. Em seguida, a última foto é enviada para o painel do cliente, marcada como bom estacionamento, estacionamento ruim, ou estacionamento melhorável. Graças a essa categorização, os operadores podem rapidamente perceber e identificar veículos estacionados incorretamente e agir.
“A primeira impressão? O Captur.ai funciona muito bem e economiza tempo fantástico”, diz Holger Ollema, fundador da Alta mobilidade.
Os benefícios das avaliações de fotos baseadas em IA do Captur.ai são múltiplos, mas principalmente eles se referem à redução de custos operacionais, ao crescimento dos negócios e ao fornecimento de melhores serviços aos clientes.
Tempo é dinheiro. Assim, a automação efetiva do trabalho manual pode afetar significativamente os resultados financeiros da empresa.
Com o Captur.ai, os operadores de micromobilidade não precisam mais inspecionar manualmente cada veículo estacionado para verificar a conformidade. Clientes que já trabalham com o Captur.ai dizem que conseguiram automatizar 95% do trabalho manual anteriormente terceirizado, economizando horas de seu tempo.
Isso é especialmente importante para quem está começando. Como novo empresário, você pode ser extremamente cauteloso quando se trata de despesas. Ao automatizar o monitoramento da conformidade do estacionamento, você pode manter dinheiro na empresa sem aumentar sua carga de trabalho.
Apesar do fato de que estudos mostram apenas 1,1% Como os e-scooters violam os regulamentos de estacionamento, as preocupações com o estacionamento compatível de veículos são uma das principais razões pelas quais as cidades atrasam ou proíbem a entrada de novas soluções de micromobilidade.
Garantir a conformidade do estacionamento é algo que o ATOM Mobility + Captur.ai cuida desde o primeiro dia. Esse argumento pode aliviar as preocupações dos municípios ao conceder licenças para novas soluções de micromobilidade.
Na verdade, as operadoras que já usam o Captur.ai afirmam que essa solução facilitou a expansão de seus negócios para novas cidades e mercados.
As scooters elétricas estacionadas incorretamente que bloqueiam calçadas ou estradas são uma das principais razões pelas quais outros usuários da estrada podem ter atitudes negativas em relação a elas. De acordo com pesquisa, se forem formadas atitudes negativas em relação às scooters elétricas, isso pode afetar a disposição da pessoa de tentar usá-las. Isso significa perder clientes em potencial — e lucros.
O Captur.ai fornece aos usuários de e-scooters feedback em tempo real e conteúdo educacional para melhorar seus hábitos de estacionamento. Na verdade, o Captur.ai reduz em 10 vezes o tempo necessário para fornecer feedback aos clientes, garantindo que o número de scooters estacionados de forma inadequada nas ruas seja minimizado.
O que isso significa para sua marca? Uma oportunidade de criar a imagem de uma marca responsável e segura. Isso pode ajudar você a atrair novos clientes e aumentar a fidelidade dos clientes existentes.
Esqueça a troca manual de milhares de fotos para detectar estacionamentos ruins. Agora, isso pode ser feito automaticamente graças à solução baseada em inteligência artificial do Captur.ai.
Para usuários do ATOM Mobility, essa integração oferece uma solução eficaz para o problema urgente de conformidade com o estacionamento. Essa é uma coisa a menos com que as operadoras de micromobilidade precisam se preocupar ao iniciar ou expandir seus negócios.
Descubra o capital necessário para impulsionar seu empreendimento de mobilidade compartilhada. Aprenda sobre as despesas essenciais e adquira o conhecimento necessário para embarcar em sua jornada empreendedora com confiança.
À medida que a mobilidade compartilhada continua experimentando um rápido crescimento — projetado para gerar até $1 trilhão nos gastos do consumidor até 2030 — não é de admirar que os empreendedores sejam atraídos para explorar oportunidades nesse mercado próspero.
No entanto, apesar da perspectiva otimista do mercado, o setor de mobilidade compartilhada não oferece um atalho mágico para retornos massivos e instantâneos sobre o investimento, apesar do que alguns players do setor possam alegar. Nesta postagem do blog, ofereceremos uma avaliação realista e baseada na experiência do investimento necessário para lançar um empreendimento de mobilidade compartilhada.
Vamos explorar quanto capital você precisa dê o pontapé inicial em seu próprio negócio de mobilidade compartilhada. Com experiência em apoiar mais de 100 empreendedores em todo o mundo, a ATOM Mobility está em uma boa posição para entender os detalhes financeiros.
Discutiremos as despesas essenciais envolvidas, incluindo veículos, software, seguros e custos operacionais — o objetivo é ajudá-lo a tomar decisões informadas e iniciar sua jornada empreendedora com confiança.
O custo mais significativo para iniciar um negócio de mobilidade compartilhada vem da aquisição dos veículos.
Veja o que você pode esperar pagar por um único veículo:
Considerando os custos mais altos associados a veículos como ciclomotores e carros, o leasing também é uma opção viável. No entanto, garantir parcerias de leasing é mais desafiador para operadoras sem um negócio estabelecido.
A escolha dos veículos dependerá, em última análise, do seu modelo de negócios — se você deseja oferecer opções acessíveis ou sofisticadas. Por exemplo, se você optar por scooters topo de linha de marcas como Segway e Äike, espere pagar mais de 1000 euros por veículo. Por outro lado, você pode encontrar scooters de até 400 euros no mercado chinês, mas esse preço vem com seu próprio conjunto de riscos.
Supondo que você tenha tomado sua decisão sobre o modelo e a marca, a próxima pergunta é: quantos veículos você deve comprar? Qual é o tamanho ideal da frota para começar?
Vamos nos concentrar nas scooters — com seu preço acessível, elas se tornaram a escolha preferida para quem deseja se aventurar no setor de mobilidade compartilhada.
Com base no que vimos, as operadoras iniciam seus empreendimentos com frotas de tamanhos diferentes. Alguns começam com uma frota humilde de 20 scooters na primeira temporada e depois crescem continuamente para mais de 100 veículos nas temporadas seguintes, até mesmo diversificando-se em carros e outros meios de transporte.
No entanto, começar com uma frota maior oferece vantagens distintas. Ter uma frota maior significa que mais pessoas notarão sua marca, levando a uma adoção mais rápida da mobilidade compartilhada na comunidade local. Em outras palavras, uma frota maior acelera o processo de tornar a mobilidade compartilhada parte das rotinas diárias de deslocamento das pessoas.
Outro ponto crucial é que os custos operacionais permaneçam relativamente consistentes para uma frota de até 200 veículos. Além disso, você provavelmente precisará expandir sua equipe, adquirir mais vans, garantir um depósito maior e contratar um técnico adicional. Mas, se você está começando pequeno, 20 veículos em vez de 100-200 não resultarão em economias significativas nas despesas operacionais. Portanto, é mais econômico começar com um número maior de veículos desde o início.
Os custos de manutenção também são uma consideração importante. Em média, cerca de 10 a 15% de sua frota exigirá manutenção contínua, dependendo da marca e do modelo dos veículos. Com uma frota menor de 20 scooters, é estatisticamente provável que 2 a 3 unidades passem por reparos a qualquer momento. Caso sua frota sofra uma série de incidentes infelizes, essa porcentagem pode aumentar rapidamente, levando a uma diminuição no número de scooters que geram receita.
Garantir um seguro de responsabilidade civil pública terceirizado para frotas menores, que é exigido por lei para proteger pedestres e passageiros em caso de acidentes, pode ser uma tarefa desafiadora. Independentemente do tamanho da frota, os operadores devem pagar um prêmio anual. Isso significa que frotas menores, como aquelas com apenas 20 scooters, podem acabar pagando o mesmo prêmio que frotas com 150 scooters. Para uma empresa menor, essa despesa pode ser bastante proibitiva e difícil de gerenciar. Portanto, os custos do seguro são outro motivo para considerar começar com uma frota maior.
Em média, os custos do seguro são em torno de 8 EUR por scooter por mês (pago anualmente) para frotas que variam de 100 a 200 scooters. Esses custos podem variar dependendo dos requisitos de cobertura específicos definidos pelas autoridades locais.
Se levarmos em conta a visibilidade, a manutenção e o seguro da marca, é aconselhável que os novos operadores busquem um tamanho de frota de pelo menos 50 scooters. É uma escolha econômica, especialmente em um local com forte demanda de mercado. Uma frota desse tamanho também pode servir como um teste de mercado.
No entanto, para um começo mais robusto, um tamanho de frota ideal seria de 100 scooters. Como mencionamos anteriormente, os custos operacionais de 50 e 100 veículos seriam mais ou menos os mesmos. No entanto, optar por 100 veículos em vez de 50 resultaria no dobro da receita. Esse aumento na receita facilitaria a sustentação e a expansão dos negócios. Ter mais veículos também contribuiria para uma melhor visibilidade da marca a longo prazo.
Depois de organizar a frota, a próxima etapa é colocar as mãos em algum software.
Quando se trata de moldar sua identidade de marca, o software que você usa é tão crucial quanto os veículos que você oferece. Ter uma frota de alto nível é ótimo, mas não fará diferença se você negligenciar o lado do software do seu serviço de mobilidade compartilhada. Você quer que os usuários encontrem, reservem e paguem suas viagens com facilidade sem problemas.
Quando se trata de software de etiqueta branca preços, geralmente envolvem uma taxa única de instalação mais uma taxa de assinatura mensal com base no número de veículos — ou um modelo dinâmico de preços por uso.
As taxas de configuração do software de marca branca geralmente estão entre EUR 4-10 mil, dependendo do provedor e dos recursos. As taxas mensais variam de acordo com o tamanho ou o uso da frota.
Mobilidade ATOM O software de etiqueta branca oferece uma ampla variedade de opções de configuração, atendendo a frotas de todos os tamanhos, começando pelos menores e indo até mais de 5 mil veículos. Há também um plano especial para quem quer mergulhar os pés na água com 20 ou menos veículos, o que não exige uma taxa de instalação. É uma ótima maneira de testar o mercado e começar sem gastar muito.
Agora que abordamos o básico, vamos analisar alguns números e calcular a quantidade de dinheiro necessária para iniciar seu negócio de compartilhamento de scooters.
Levando em consideração os custos de veículos, software, seguros e outras despesas, estamos analisando 70.000 EUROS.
Veja o que você precisará para alavancar seu negócio e mantê-lo funcionando por pelo menos uma temporada:
Além disso, você precisa considerar os custos operacionais contínuos, que flutuarão com base no tamanho da sua frota. Se você tem uma frota de 50 a 150 scooters, ela pode ser gerenciada com eficiência por dois proprietários — ou um proprietário e alguns funcionários em tempo parcial. As despesas de carregamento dos veículos dependerão dos preços locais em sua área.
Portanto, com cerca de 70 mil no bolso, você terá um orçamento decente para fazer as coisas acontecerem no primeiro ano. Você pode provar seu conceito, testar o mercado e aprender o básico ao longo do caminho. E quando você tem uma base sólida, a expansão no segundo ano se torna muito mais fácil. Os investidores se sentirão mais confiantes ao embarcar quando perceberem que seu modelo de negócios é realmente viável.
Obviamente, o valor de 70 mil não está gravado em pedra. As despesas reais variam de acordo com sua localização e sua disposição de assumir riscos adicionais. Tivemos operadores que alcançaram o sucesso com apenas metade desse orçamento, mas, como resultado, sua jornada foi certamente mais estressante.
Com nosso orçamento sugerido, você também terá espaço para tentativa e erro ao iniciar seu empreendimento. Esse tipo de dinheiro permite um lançamento mais suave e menos estressante, aumentando também as chances de crescimento constante na próxima temporada.
Se você estiver interessado em iniciar seu próprio empreendimento de mobilidade compartilhada, participe do nosso Academia ATOM GRATUITAMENTE para saber mais e ver se é o negócio certo para você.
Se você quiser explorar os custos do software em detalhes, agende uma demonstração com nossa equipe hoje.
Você sabia que o aplicativo ATOM Mobility é totalmente personalizável para atender à identidade da sua marca e às necessidades do mercado? Confira este artigo para saber mais sobre suas opções de personalização!
Uma das principais vantagens de usar o software ATOM Mobility para sua empresa são as generosas opções de personalização. Você pode adaptar a solução robusta da ATOM às necessidades e exigências da sua marca, permitindo que ela expresse sua identidade em alto e bom som.
Mas, para serviços de mobilidade, não se trata apenas da marca da empresa, mas também de se adaptar ao ambiente em que seu serviço opera. A aparência, o ambiente, os tipos de pagamento e os incentivos oferecidos devem ser especificamente adaptados para se alinharem às preferências e demandas de um mercado específico.
A personalização é crucial para o sucesso dos negócios, pois permite que você se torne reconhecível e memorável e conquiste os corações dos habitantes locais. Então, como você pode fazer isso com o aplicativo ATOM Mobility? A marca é a única coisa que você pode personalizar? Continue lendo para descobrir!
O ATOM Mobility torna a personalização de aplicativos incrivelmente simples e eficiente por meio de um operador poderoso (é você!) painel. Além da personalização e configuração, o painel permite que você gerencie suas demandas de frota, equipe e clientes em um só lugar. Você pode rastrear seus veículos em tempo real, conferir mapas de calor e análises de clientes e muito mais.
Mas quando se trata da personalização do seu aplicativo para clientes ou passageiros, aqui está uma visão geral de todas as coisas que você pode fazer para criar uma solução de mobilidade exclusiva.
A personalização do aplicativo ATOM Mobility começa com o óbvio: adicionar sua marca por meio do painel. Isso inclui:
Adicionar tutoriais de usuário personalizados ao seu aplicativo tornará a vida notavelmente mais fácil para os usuários e também para o suporte ao cliente. Os usuários terão perguntas frequentes básicas cobertas e seu suporte ao cliente terá mais tempo para lidar com problemas complexos.
Você pode adicionar tutoriais de usuário resumidos sobre qualquer coisa, e eles aparecerão em uma seção especial de tutoriais em seu aplicativo. Aqui está uma lista de tutoriais de usuário comumente escolhidos para inspirar você:
Além disso, você pode personalizar os tutoriais do usuário adicionando imagens, vídeos curtos e descrições personalizadas. Você também pode dividir cada tutorial em várias etapas para facilitar a digestão das informações.
O aplicativo para clientes ATOM Mobility oferece uma ampla gama de opções de preços para usuários, permitindo que você escolha os melhores pacotes para sua clientela.
Com o aplicativo ATOM Mobility, você pode faturar seus usuários de três maneiras:
Em relação à carteira digital, o processo de recarga também é personalizável. Você pode escolher os valores de recarga, definir vários níveis de recarga ou adicionar uma opção de recarga automática — ou seja, se a carteira digital de um usuário atingir X quantidade de dinheiro, ela será automaticamente recarregada pelo valor Y. Além disso, você pode definir um requisito mínimo de saldo para a carteira digital para evitar devedores.
Além disso, existem várias opções para calcular a taxa da corrida. Você pode:
O que também é conveniente: o aplicativo ATOM Mobility oferece a opção de adicionar pacotes de assinatura pré-pagos. Há passes diários, semanais ou mensais disponíveis, e você pode atribuir uma grande variedade de créditos e ofertas a cada pacote. Por exemplo, qualquer veículo do operador do aplicativo disponível para uso no passe de 30 dias, dez veículos desbloqueiam + X minutos de viagem + Y minutos de pausa disponíveis no passe diário e muito mais.
Outra opção disponível ao personalizar os preços do seu aplicativo é definir descontos para veículos que não foram usados por um determinado número de horas. Dessa forma, você pode promover um uso mais uniforme de seus veículos.
Com o ATOM Mobility, você também pode personalizar as zonas de estacionamento de veículos. Isso permite que você divida facilmente sua cidade em áreas favoráveis ou não para estacionamento de veículos — elas aparecerão em verde ou vermelho no aplicativo.
Além disso, você pode criar as chamadas zonas de bônus — se um veículo estiver estacionado lá, o usuário receberá um desconto de X% em sua viagem. Adicionar zonas de estacionamento bônus ajuda a incentivar o estacionamento de veículos nos “pontos turísticos” da cidade, o que é benéfico do ponto de vista comercial.
Além disso, você pode adicionar zonas de estacionamento pagas onde o estacionamento não é proibido, mas os usuários pagam uma certa quantia se estacionarem lá. Novamente, isso permite que você regule onde seus veículos estão estacionados para dar início aos negócios.
Também é possível adicionar zonas de limite de velocidade à sua solução para ajudar os usuários a seguir a velocidade máxima permitida nas zonas de pedestres. Embora o cumprimento do limite de velocidade deva ser óbvio, todos sabemos que o excesso de velocidade acontece ocasionalmente, causando riscos desnecessários de acidentes de trânsito.
Um suporte ao cliente excelente e conveniente é a próxima coisa crucial para qualquer aplicativo de mobilidade que funcione bem. Com o ATOM Mobility, você pode adicionar várias opções de suporte ao cliente à seção do aplicativo:
Um recurso útil oferecido pelo software ATOM Mobility são as faturas automatizadas. Sempre que os usuários terminam a viagem, eles recebem uma fatura na caixa de entrada, sem nenhum trabalho manual de sua parte.
Além disso, as faturas também podem ser personalizadas. Você pode adicionar sua marca (logotipo, esquema de cores) e personalizar os campos da fatura, adicionando o IVA do país, os requisitos de declaração de impostos e muito mais.
Não é segredo que os programas de indicação podem atrair novos clientes, aumentar a fidelidade do cliente, melhorar a satisfação do cliente, reduzir os custos de aquisição de clientes e muito mais. A ATOM Mobility oferece a adição de um programa de referência ao seu aplicativo exclusivo para que você possa obter esses e outros benefícios.
Você pode configurar um código promocional que seus usuários possam distribuir aos amigos, que receberão um bônus ou um desconto na primeira viagem. Os distribuidores do código promocional também receberão um bônus em sua carteira digital ou um desconto na próxima viagem depois que o novato concluir a primeira viagem.
Com o ATOM Mobility, você não precisa se limitar a um tipo de serviço de mobilidade. Você pode — e deve — expandir seus negócios para outras verticais sempre que enxergar a possibilidade.
É por isso que a ATOM Mobility oferece a opção de colocar três módulos de negócios em sua plataforma — compartilhamento de veículos, carona, e aluguel digital. Expanda seus serviços e torne-se a plataforma de mobilidade preferida da sua cidade em pouco tempo.
Agora que você conhece as principais opções de personalização que o aplicativo ATOM Mobility oferece, sua próxima etapa é mergulhe na criação de sua solução de mobilidade personalizada. Você não vai precisar de muito tempo — podemos lançar seu pacote de software personalizado em apenas 20 dias. Além disso, 98% das personalizações do aplicativo podem ser feitas por meio do painel do operador do aplicativo.
Nasce nosso núcleo, seus valores e a melhor solução de mobilidade para sua cidade!
A ATOM Mobility introduziu um novo módulo de fidelidade em sua plataforma de mobilidade compartilhada de marca branca. Agora, os usuários podem participar de desafios divertidos e ganhar recompensas.
Toque a bateria, por favor!
A ATOM Mobility elevou o engajamento do usuário a um novo nível com um novo módulo de fidelidade.
Agora, os usuários podem participar de desafios empolgantes e ganhar recompensas após a conclusão. A integração da gamificação da ATOM Mobility em sua plataforma visa aprimorar a experiência geral do usuário — e oferece uma oportunidade única para as operadoras se diferenciarem da concorrência.
Vamos examinar mais de perto as oportunidades e os benefícios desse novo módulo de fidelidade.
A gamificação é uma forma de tornar os aplicativos mais divertidos e envolventes adicionando elementos semelhantes a jogos. A ideia é dar aos usuários uma sensação de realização à medida que progridem e concluem as tarefas.
Exemplos populares de gamificação em aplicativos incluem:
Esses aplicativos oferecem uma prova sólida de que a gamificação impressiona os usuários. E agora a ATOM Mobility assumiu a liderança ao introduzir a gamificação no setor de mobilidade compartilhada de marca branca pela primeira vez. Por que isso é importante?
Aqui estão apenas alguns benefícios que a gamificação oferece ao seu negócio de mobilidade compartilhada:
Para ativar o módulo, as operadoras podem entrar em contato com seu gerente de contas na ATOM Mobility.
Depois que o módulo de fidelidade é ativado, os operadores obtêm acesso a um painel onde podem criar e configurar uma variedade de desafios. Cada desafio pode ser personalizado com um título, uma meta específica baseada em pontos, uma duração e uma recompensa atraente após a conclusão, como um desconto nas próximas corridas.
Os operadores podem incrementar a plataforma de mobilidade compartilhada criando desafios de vários níveis com números de etapas. Essas etapas definem a sequência na qual os desafios aparecem, o que significa que os usuários precisam concluir uma etapa antes de desbloquear o próximo desafio. Dessa forma, os operadores podem injetar um pouco de diversão na experiência de mobilidade compartilhada — e manter os usuários atentos.
Os operadores podem personalizar o módulo de fidelidade de acordo com suas preferências, por exemplo:
Quando um usuário completa um desafio, o sistema o notifica sobre sua conquista e o usuário recebe automaticamente a recompensa. Se um desafio expirar sem que o usuário ganhe os pontos necessários, o sistema reinicia o desafio e o usuário pode tentar novamente.
Enquanto isso, veja quais dados estão disponíveis para os operadores:
O módulo de fidelidade apresenta uma oportunidade para as operadoras de mobilidade compartilhada se diferenciarem dos gigantes do setor, aprimorando a “aderência” de sua solução. Ao integrar o módulo de fidelidade em sua plataforma, as operadoras podem oferecer aos usuários incentivos para permanecerem conectados, promovendo um senso de lealdade e engajamento de longo prazo.
Os clientes da Atom Mobility já estão aproveitando as vantagens do novo módulo. De acordo com Milad, o fundador da Rápido, “O processo de configuração do modelo de fidelidade é simples e fácil, resultando em maior engajamento do cliente e aumento de viagens. Ele serve como um excelente meio de envolver os usuários na marca.”
O módulo de fidelidade introduz outra dimensão à etiqueta branca altamente personalizável Plataforma ATOM Mobility — com um toque adicional de diversão.
“Tecnologia de ponta em aplicativos móveis e painel, SLA muito bom!”
“Fácil, bonito, atualizado e desenvolvido continuamente todos os meses e acima de tudo muito confiável com um tempo de atividade extremamente alto“
“Costumávamos trabalhar com um provedor de serviços diferente, o que não atendia às nossas necessidades. Mudar para o ATOM foi uma melhoria do nosso lado”
Credenciais de demonstração do Driver App - E-mail: test@atom.com, Senha: motorista
